衡器产品在我们现在的生活中应用越来越广，其类型、规格也是非常的多，电子地磅就是其中一种，市场上的电子地磅品种非常的多，可以按照多种分类方式来分类，按照结构来分大致可以分为以下几种：槽钢地磅、工字钢地磅、U型钢地磅和钢筋混凝土地磅。

电子地磅使用的都是U型钢和槽钢，在U型钢和槽钢之间使用U型钢的又较多，之所以会这样主要有以下几点原因：

1：槽钢秤体是以槽钢为主梁，用横隔板一道道相连，底部封板;U型钢秤体根据桥梁原理使用U型钢支撑底部，没有封板没有横隔板;这样的构造就造成了同型号的槽钢秤体比U型钢秤体所需要的钢材更多，成本也就更高，但是槽钢在这点上有个好处就是槽钢秤体地步的封板能起到张力的作用，U型钢因为没有封板所以也就起不到张力的作用。

2：槽钢采用电焊，U型钢采用满焊。

3：U型钢的钢结构配比槽钢秤体合理，而且U型钢的刚度和强度都很好，抗侧向力也比较强，使用寿命长。U型钢秤台内全封闭，不容易生锈，钢板经抛丸除锈处理后采用环氧富锌底漆和丙烯酸船用气喷涂，油膜厚实，耐压耐酸耐碱抗腐蚀能力更强。

电子地磅只是电子磅称的一种，电子磅称的种类有很多，时代在进步，电子秤的发展也没有停下过，相信在未来电子秤会发展的越来越好。

对于要选购电子地磅(也叫电子汽车衡)的朋友们来说，要安装一台电子地磅那就要选型号，选址，安装，那我们就谈一谈这一方面的知识吧，电子地磅的安装首先是选址：应该有比较适宜、宽敞的场地，并且应保证基础有较大的承载力。

其次，承载力对基础的要求：要根据不同地区、不同情况施工，各承重点承载力必须大于计量过程中可能出现的最大超载荷量。

现以60吨电子地磅为例说明：其承重台自重为10吨，载重汽车后桥负荷满载时为50吨，假设超载为1.25倍，上承重台时的冲击荷系数为1.3，即每个承重点最大的载荷为：W=1/2(50t×1.25×1.3+1/2×10)=43.125t

再次，基础建造过程中，最好几个承重点建筑结构在一个总体上，一般情况下，也可以将两个承重点建筑在一块混凝土基础上，每块基础的承载力在受力情况下，绝对不能产生单独下沉的变化。

纵向横向防撞墩的承受力，横向撞击力较小，可参照基础图所给尺寸制造，纵向撞击力较大。以60吨电子汽车衡为例：汽车最大荷重M1=60t×1.25=75t=75000kg，承重台M2=10000kg汽车车速为(最大)ν1=10km/h，为了保证衡器的安装误差小、衡器的准确度高，对承重点有如下要求：

单块承重台水平度在1/500之内，各个承重点间高度误差不超过±3mm。